Dizer que o novo Mercedes-AMG A45 S 4Matic+ é um “super GTI” já não é suficiente para descrever aquilo de que é capaz o novo júnior da família AMG. Só o motor M139 merecia um artigo separado aqui na autoDRIVE, mas o A45 S não se fica pela potência. O trabalho feito na suspensão e na transmissão levam-no para um patamar muito mais próximo dos outros AMG do que acontecia com o seu antecessor. É um “hot hatch” levado ao extremo e foi exatamente isso que fizemos: levar o A45 S ao extremo, para conhecer as suas competências.
Porsche Macan Turbo
O restyling que o Macan recebeu em 2019 atualizou-o naquilo que mais precisava, sobretudo na conetividade e sistemas de assistência à condução. Na versão de topo, o Turbo, há mais do que isso, a começar por um novo motor, com mais 40 cv e menos cilindrada. Além de uma nova tecnologia de travões e um “set-up” dinâmico diferente.
Volvo S60 T5 R-Design
A Volvo prometeu que o novo S60 seria o modelo da marca sueca destinado a quem gosta de conduzir. Andámos uma semana com ele para ver isso é mesmo verdade.
Jaguar XJ-S Group 1
Quem acompanha as corridas de clássicos no nosso país e em particular o troféu Group 1 – Portugal, não pode ter deixado de reparar na grande novidade da temporada que terminou. O Jaguar XJ-S branco e verde, que encheu as pistas com o ronco do poderoso V12 e terminou o primeiro ano como campeão da categoria. O seu piloto, André de Castro Pinheiro, desafiou a autoDRIVE a fazer um teste exclusivo no Circuito de Braga.
Seat 850 Sport “Spider” de 1969
A diversão não depende só do tamanho e potência do motor. Basta uma hora ao volante deste, tão belo quanto raro, Seat 850 Sport Spider de 1969 para provar esta afirmação.
Lexus RC 300h
Diversão e híbrido são dois termos que não costumam combinar-se no mesmo carro. Mas… as coisas estão a mudar e na autoDRIVE #29 mostramos como o Lexus RC 300h pode ser entusiasmante e híbrido.
Eletrificação Peugeot
A Peugeot reagiu rapidamente à necessidade de começar o ano de 2020 com uma gama de modelos eletrificados, entre os elétricos puros e os híbridos. Para começar, tanto o novo 208 como o novo 2008 vão estar disponíveis em versões elétricas, enquanto o 508 e o 508 SW começam por apresentar um sistema híbrido. Para o 3008, fica reservada uma versão “plug-in” com nada menos do que 300 cv.
Seat Ibiza 1.0 TSI 115 cv FR DSG
Quer um utilitário com a mesma performance de um VW Golf GTI original? Então o Seat Ibiza 1.0 TSI de 115 cv FR pode ser a escolha certa!
Ford Focus | Honda Civic | Mazda 3
Nem sempre um “hot hatch” está ao alcance de toda a gente, é claro. Contudo, pode-se, hoje em dia, obter muito estilo e diversão com menor orçamento. É por isso que juntámos três dos carros mais giros de conduzir do momento e com um preço à medida do bolso da classe média.
Alpine A110 S vs. Honda Civic Type-R
Os dois melhores desportivos da classe dos 300 cv e uma estrada de montanha fechada ao trânsito só para nós! “Gentlemen, start your engines”, a festa vai começar.