Auto Drive

BMW 330i

Foto: Luís Duarte

De momento, o 330i com o dois litros turbo de 258 cv é a versão mais potente e desportiva do novo BMW Série 3 G2o, sobretudo quando equipado com a nova opção que permite ter um diferencial autoblocante mecânico.

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Motor V6 Busso

Foto: Luís Duarte

O famoso motor V6 Busso da Alfa Romeo faz quarenta anos, sendo que o seu belo canto agraciou alguns dos modelos mais emblemáticos da marca italiana. Para comemorar a data juntámos três versões deste mítico bloco: o 2.5 original no GTV V6; o 2.0 turbo no GTV 2.0 V6 TB e o fabuloso 3.2 24V do 156 GTA. Ainda os estamos a ouvir…

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Kia Proceed GT 1.6 T-GDI

Foto: Luís Duarte

Ciente da quebra da procura de versões desportivas de formato coupé, a Kia transpôs o conceito do Proceed para um mais familiar e multifacetado formato “shooting brake”, onde figura no topo da gama a versão a gasolina GT com 204 cv. Será tão desportiva quanto é gira? Sim!

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Mercedes-Benz C 300 d Coupé

Foto: Luís Duarte

É difícil não concordar que o Classe C Coupé tem linhas que centram os olhares. Além disso, pede messas em facilidade de condução, conforto, tecnologia e estilo interior. Mas e o novo motor 2.0 de 245 cv? Será a nova referência Diesel?

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Alfa Romeo Giulia vs. BMW 320d

Foto: Rui Botas

O confronto entre BMW e Alfa Romeo tem raízes na história das berlinas desportivas que se prolonga até aos nossos dias. Quando o Giulia foi lançado, em 2016, veio destronar o Série 3 como “Driver’s car”, mas os alemães reagiram com a geração G20. Será o novo 320d capaz de reclamar de volta o trono do Giulia 2.2D?

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