Ao mesmo tempo, a Oval Azul anunciou que este será a sua despedida do mundial de resistência.
GT é o McLaren mais prático e confortável de sempre
Novo rival do Aston Martin DB11 e do Bentley Continental GT tem 620 cv.
Porsche Cayenne Coupe GT terá motor do Urus
Versão mais “picante” do SUV contará com os préstimos de um V8 biturbo de 650 cv.
Novo McLaren GT estreia a 15 de maio
O desportivo Grand Tourer partilhará o seu ADN com o Speedtail, o que significa que terá motor central.
A McLaren confirmou, através de novas imagens teaser, que apresentará o novo GT a 15 de maio. Aquele que será o quarto carro do plano Track25 partilhará muitas das suas caraterísticas com o super-GT Speedtail – o que implica que assuma uma configuração de motor de colocação central. O novo Gran Tourer promete um visual exterior mais “clean” comparativamente com propostas mais recentes, mantendo a elegância típica do formato mais estradista de um GT. As imagens mostram uma dianteira mais ou menos conservadora, mas a traseira apresenta uma tira em LED para as luzes de travão, ao estilo do 570S e do MP4-12C.
Outro desafio que a marca britânica se propôs com o novo carro foi a utilização de materiais mais leves, com uma relação ideal entre peso e potência, deixando a promessa de uma agilidade nunca vista neste segmento. No interior, o Grand Tourer será espaçoso, “clean” e moderno. O GT deverá superar a barreira dos 600 cv.
Emissões poderão condenar Peugeot 308 GT e GTi
Versões desportivas a gasolina devem sair de cena nos próximos meses. Mas já há substitutos à vista.
Toyota Corolla GT Twincam 16V AE86
O Toyota Corolla AE86 é um carro que dispensa apresentações e este TN-72-98 é o irmão gémeo do famoso TN-72-97 com que Jorge Ortigão e a Salvador Caetano fizeram história nos ralis em Portugal.
Novo Aston Martin Zagato é limitado e vendido aos pares
A DBZ Centenary Collection, que marca 60 anos de parceria entre a marca britânica e o carroçador italiano, custa 7 milhões de euros.
Bentley Continental GT ganha motor V8
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Subaru Impreza 2.0 GT AWD Prodrive by Entreposto
O Subaru Impreza 2.0 GT AWD foi um sucesso imediato entre os condutores desportivos portugueses. Era “o carro” no final dos anos 90 e esta versão “Prodrive by Entreposto” a mais potente e desejada. A unidade aqui apresentada é a primeira preparada pelo Entreposto e serviu para as fotos do press release da época.
Abarth 695 Rivale vs. 124 GT
Escolha difícil: um Abarth para os grandes dias ou um Abarth para todos os dias? Na verdade, pouco importa. Basta a primeira picada do escorpião para o vício se impregnar e nunca mais sair.