A versão desportiva promete níveis de performance ao nível do SQ5.
A Audi foi “apanhada” a testar no circuito de Nürburgring, na Alemanha, uma versão desportiva e-tron S. Em causa está uma versão mais “extrema” do SUV elétrico a lançar no próximo ano. O modelo de testes possui uma suspensão rebaixada, com configuração pneumática de série, pneus mais largos, jantes diferentes, entradas de ar maiores ao lado da grelha do radiador e um difusor traseiro.
A versão desportiva deverá contar com mais potência debitada do conjunto de motores elétricos, podendo até juntar um terceiro motor (no eixo traseiro), para um total de 640 cv – contando com os valores em “overboost” – uma diferença significativa face aos 408 cv do modelo normal. A bitola dos engenheiros de Ingolstadt é que esta versão e-tron S consiga garantir uma performance alinhada com os modelos desportivos da marca alemã, nomeadamente com o SQ5. Já a capacidade das baterias deverá manter-se nos 95 kWh da versão convencional – isto apesar de a versão normal do SUV perder para o Tesla Model X ao nível da autonomia: 328 km face aos 410 km do modelo norte-americano.
O e-tron S será comercializado no formato convencional e também no formato Sportback.
