Trata-se do primeiro motor a gasolina a combinar arranque por faísca e compressão. Já está disponível no Mazda3.
A Mazda confirmou as especificações do novo motor Skyactiv-X para a Europa: um 2.0 de quatro cilindros com 180 cv às 6000 rpm e 224 Nm de binário máximo às 3000 rpm. Já disponível para encomenda no Mazda3, com as primeiras entregas previstas para o outono, anuncia consumos de 5,4 l/100 km e emissões de CO2 de 122 g/km (WLTP), na versão Sedan e equipado com caixa manual de seis velocidades. Esta nova geração de propulsores a gasolina surge dotada da tecnologia de Ignição por Compressão Controlada por Faísca. Ou seja, tem um processo que combina a injeção por faísca de um motor a gasolina com a ignição por compressão de uma unidade Diesel. Esta tecnologia permite, segundo a marca, reduzir os consumos e emissões até 30% face a um motor a gasolina convencional.
O Mazda 3 Skyactiv-X conta com um sistema híbrido de 24V que contribui para uma eficiência adicional, nomeadamente com o reaproveitamento da energia recuperada no processo de desaceleração, alimentando um motor elétrico, que, por sua vez, assiste o motor térmico. O novo motor está disponível no formato hatchback e Sedan, com versões de caixa manual e automática de seis velocidades. Existe ainda uma opção de tração integral para o hatchback.
https://www.youtube.com/watch?v=N_No3KSaTrM
