Exibida no SEMA, a nova pick-up com sigla SRT traz ainda uma suspensão dianteira independente.
A Jeep confirmou, no início deste ano, que o Scrambler regressará sob a forma de uma versão de duas portas da pick-up Wrangler. Agora, a marca norte-americana revelou o concept Jeep Wrangler Scrambler SRT no SEMA, em Las Vegas, oferecendo uma boa ideia do que esperar do futuro modelo de produção. A reinterpretação moderna do CJ-8 Scrambler, da década de 1980, foi concebida para enfrentar competições de todo-o-terreno de alta velocidade. Tim Kuniskis, responsável pelas marcas americanas e pela divisão SRT Performance, afirmou que o protótipo demonstra o que acontece quando a “SRT deixa de considerar o trilho como um limite e constrói a máquina definitiva para o deserto”.
Embora o novo Scrambler partilhe o chassis de travessas e longarinas com o Wrangler, traz um sistema de suspensão dianteira independente totalmente novo, desenvolvido em colaboração com o campeão de competições off-road Casey Currie. Esta configuração – uma novidade para a gama Wrangler – surge conjugada com um eixo traseiro inspirado nas pick-up de competição (“trophy trucks”), prometendo “estabilidade, precisão na direção e controlo das rodas para a condução fora de estrada a alta velocidade”. O concept utiliza ainda jantes em cor bronze com sistema beadlock, equipadas com pneus todo-o-terreno de grandes dimensões, o que resulta numa generosa distância ao solo e numa postura mais larga. A Jeep não divulgou as especificações detalhadas do conjunto mecânico, mas confirmou a presença de um motor V8 – sugerindo tratar-se de um Hemi 6.2 sobrealimentado, derivado da gama Hellcat. Esteticamente, a nova Scrambler conta com um tejadilho amovível e um marcante tom de laranja denominado “Punk’n”. A dianteira apresenta uma grelha com um estilo retro – remetendo para o formato de “nariz de tubarão” -, semelhante a concepts exibidos nas edições anteriores do Easter Jeep Safari, como o Wrangler Anvil 715 (de 2026) e o Convoy (de 2025). O perfil carateriza-se por uma linha de cintura mais elevada, portas mais compridas, emblemas “SRT” nas saídas de ar laterais e pilares B mais robustos, que assumem o formato de uma barra de proteção (estilo “sports bar”). Na traseira, há uma tampa da caixa de carga com a inscrição “Scrambler”, farolins em LED herdados do Wrangler e degraus integrados no pára-choques traseiro. A caixa de carga conta com um arco de segurança estrutural e um revestimento protetor aplicado por pulverização. Alberga também bancos que giram 180 graus, permitindo que os passageiros fiquem virados para a parte traseira. Os bancos podem ser totalmente removidos, proporcionando uma maior capacidade de carga.
O habitáculo é revestido em pele na cor “Dark Graphite”, com detalhes e costuras em laranja, acabamentos em tom bronze e vários logótipos SRT. Outros elementos personalizados incluem novas pegas de apoio e o sistema “Jeep Multi-panel” nos bancos traseiros. A Jeep ainda não definiu uma data de lançamento, mas uma nova Scrambler poderá chegar aos concessionários nos próximos anos, pelo menos nos EUA. A futura pick-up não pretende substituir a Gladiator de quatro portas, mas sim oferecer uma alternativa mais compacta e desportiva.
