Quem acompanha as corridas de clássicos no nosso país e em particular o troféu Group 1 – Portugal, não pode ter deixado de reparar na grande novidade da temporada que terminou. O Jaguar XJ-S branco e verde, que encheu as pistas com o ronco do poderoso V12 e terminou o primeiro ano como campeão da categoria. O seu piloto, André de Castro Pinheiro, desafiou a autoDRIVE a fazer um teste exclusivo no Circuito de Braga.
A diversão não depende só do tamanho e potência do motor. Basta uma hora ao volante deste, tão belo quanto raro, Seat 850 Sport Spider de 1969 para provar esta afirmação.
Diversão e híbrido são dois termos que não costumam combinar-se no mesmo carro. Mas… as coisas estão a mudar e na autoDRIVE #29 mostramos como o Lexus RC 300h pode ser entusiasmante e híbrido.
A Peugeot reagiu rapidamente à necessidade de começar o ano de 2020 com uma gama de modelos eletrificados, entre os elétricos puros e os híbridos. Para começar, tanto o novo 208 como o novo 2008 vão estar disponíveis em versões elétricas, enquanto o 508 e o 508 SW começam por apresentar um sistema híbrido. Para o 3008, fica reservada uma versão “plug-in” com nada menos do que 300 cv.
Utilitário será comercializado em exclusivo com um sistema e:HEV, com base num motor 1.5 a gasolina e dois motores elétricos, a anunciar consumos de 4,5 l/100 km.
Versão de topo da oferta Diesel do Golf 8 será apresentada em Genebra com 201 cv.
Com 840 cv, o SCG 007 inicia testes no verão com vista a preparar o “assalto” a Le Mans.
Confirma-se que a nova geração do supercarro será mais potente e “eletrificada”.
Em Genebra, o protótipo Prophecy inaugurará uma nova linguagem estética e adotará uma nova plataforma modular para modelos “zero emissões”.
Segunda geração do SUV compacto de Estugarda chega em abril.
