Versão de topo, com tração integral, terá 333 cv – mais 33 cv face ao antecessor.
Hipercarro Czinger anuncia 0-100 km em 1,9 segundos
Híbrido 21C com 1233 cv e carroçaria impressa em 3D estreará no Salão de Genebra, no início de março.
Novo mini-SUV da Toyota será híbrido 4×4
Modelo feito a partir da mesma base do Yaris será revelado no Salão de Genebra, no início de março. Continue Reading
Kit aerodinâmico abre caminho para Porsche 911 GT3
Packs Aerokit e SportDesign estão disponíveis em todas as versões do 992 coupé.
Hyundai i20 mostrado antes da estreia
Nova geração do utilitário coreano será oficializado no Salão de Genebra, no início de março.
GM confirma fim da Holden em 2021
Falta de rentabilidade é a razão apontada para o fim da histórica marca australiana.
Imola é o Pagani Huayra mais potente de sempre
Com 827 cv e um novo kit aerodinâmico, o hipercarro de 5 milhões de euros (já esgotado!) fará a sua primeira aparição em Genebra.
Porsche anuncia série especial Macan Soul
Com um reforço do equipamento de série, esta edição do SUV é associada em exclusivo ao motor 2.0 de quatro cilindros turbo a gasolina com 245 cv.
Kia revela novo Sorento
Quarta geração do SUV de sete lugares traz uma nova versão híbrida plug-in de tração integral.
Jaguar XJ-S Group 1
Quem acompanha as corridas de clássicos no nosso país e em particular o troféu Group 1 – Portugal, não pode ter deixado de reparar na grande novidade da temporada que terminou. O Jaguar XJ-S branco e verde, que encheu as pistas com o ronco do poderoso V12 e terminou o primeiro ano como campeão da categoria. O seu piloto, André de Castro Pinheiro, desafiou a autoDRIVE a fazer um teste exclusivo no Circuito de Braga.