A versão mais “apimentada” da carrinha catalã surge com detalhes em fibra de carbono e aprimoramento aerodinâmico.
Touareg será último VW com V8 Diesel
A versão topo de gama do SUV, com 421 cv, será, segundo a marca, um modelo de coleção.
Suzuki Jimny vs. Jeep Wrangler
O Jeep Wrangler e o Suzuki Jimny são modelos únicos, peculiares e capazes de transformar a razão em paixão. Tão diferentes e tão iguais, são dois tamanhos diferentes (até na carteira necessária) para saborear o melhor que os puros TT podem oferecer: liberdade e aventura.
Hyundai i30 N vs. i30 Fastback N
A Hyundai lançou a versão mais racional e familiar do seu desportivo i30 N. Ganhou o título de Fastback N, mas mais do que o apêndice no nome, interessa saber se continuará a ser um desportivo intocável. Juntámos as duas versões e fomos descobrir o que se ganha e o que se perde em cada uma delas.
Fábrica Salvador Caetano em Ovar
Fomos visitar o berço do único carro com motor V8 produzido em Portugal, a fábrica CKD da Toyota Caetano Portugal em Ovar, onde se formam os míticos Toyota LC70 em versão pick-up.
Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ 4-Door
Vestido de negro e com uma grelha que lembra a máscara do Darth Vader, o GT 63 S de quatro portas faz realmente “sentir a força”, como diz a mítica personagem da saga “Star Wars”. E que força! O V8 biturbo expele 639 cv com uma “voz” tão cavernosa como a do famoso “pai do Luke”.
Subaru Impreza 2.0 GT AWD Prodrive by Entreposto
O Subaru Impreza 2.0 GT AWD foi um sucesso imediato entre os condutores desportivos portugueses. Era “o carro” no final dos anos 90 e esta versão “Prodrive by Entreposto” a mais potente e desejada. A unidade aqui apresentada é a primeira preparada pelo Entreposto e serviu para as fotos do press release da época.
Honda Civic Type R #18 Tiago Monteiro
Nesta autoDRIVE #18, demos o protagonismo ao Honda Civic “Type R #18 Tiago Monteiro”, uma série especial de 18 unidades do desportivo japonês, exclusiva no mercado nacional, e que presta homenagem ao piloto nacional.
McLaren Senna GTR está pronto
A versão exclusiva para pista tem um motor V8 4.0 bituro a debitar 825 cv e é limitada a 75 unidades.
VW Golf VIII “apanhado” sem camuflagem
Nova geração do pequeno familiar será revelada ao público em setembro.