Carlos Tavares, o português que está à frente dos destinos da PSA, diz que a “eletrificação” poderá trazer problemas à sociedade que a indústria automóvel não conseguirá gerir de forma autónoma, sobretudo por causa da produção de baterias.
O derradeiro exemplar do superdesportivo, o 100.º, já tem dono e tudo: Brett David, responsável pela Pagani em Miami. “Il Ultimo”, como ficou conhecido, receberá as cores do Mercedes utilizado pelo atual campeão do mundo de Fórmula 1, ou seja, com a carroçaria prateada, com detalhes em verde e amarelo.
Já não são apenas os fabricantes premium e de superdesportivos que utilizam a alcantara para revestir os interiores dos seus carros, motivo pelo qual italianos da Alcantara S.p.A., responsáveis pela produção deste material sintético têm recusado cerca de 20% dos contratos com potenciais clientes.
Um dos expoentes máximos do Ford Capri foi a versão 2600 RS, munida de um motor V6 com 150 cv. Este é o “carro com história” da edição #3 da Auto Drive.
Fotos: Rui Botas
Com honras de grande plano no #4 da Auto Drive, BMW M4 Pack M Competition custa mais 7550€ que o modelo convencional. Será que o suficiente para que consiga recuperar o trono de rei dos coupés?
Fotos: Manuel Portugal
Quem não se lembra dos “boca de sapo”? Pois bem, na edição #2 da Auto Drive recuperamos na rubrica “Carros com História” um dos um modelos mais inovadores de sempre da história automóvel, o DS.
A Opel anunciou o lançamento da série especial Black Edition do Corsa, Mokka X e Astra.
A Lamborghini apresentou em Portugal o novo SUV Urus, que já está disponível desde 268.570 euros. O modelo conta com um motor V8 biturbo 4.0 de 650 cv e 850 Nm de binário máximo.
A nova geração da carrinha de Ingolstadt adota uma linha de tejadilho de estilo “shooting brake”, sem sacrificar o sentido prático (o que lhe permite ter 565 litros de capacidade – 1680 litros com os bancos traseiros rebatidos). Sendo 12 mm mais comprida, a nova carrinha ganha também 27 mm em comprimento na própria mala.
A marca francesa revolucionou o seu modelo compacto, abdicando de algumas caraterísticas que o aproximavam de um crossover, nomeadamente os proeminentes airbumps nas portas que surgem de forma mais discreta na parte inferior das portas, convertendo-o numa berlina mais tradicional.
