O anagrama RS é a marca com a imagem mais forte da Renault, sobretudo quando é precedido do nome Mégane. No Grande Plano da autoDRIVE #08 o palco pertence à nova geração do Mégane RS, essa espécie de Porsche 911 dos desportivos de tração dianteira.
Mercedes-Benz CLS vs. Audi A7 Sportback
Os novos Mercedes-Benz CLS e Audi A7 Sportback encontram-se mais uma vez nas lides premium da elegância. Motores Diesel potentes, tração integral e elevada qualidade, num excelente embrulho que… não tem só virtudes.
Opel GT 1900
O Opel GT faz este ano 50 anos que foi lançado. Muitas vezes apelidado do Corvette europeu, pois parece o icónico desportivo americano à escala 3/5, o Opel GT junta a fiabilidade e a racionalidade típicas da marca de Rüsselsheim com um desenho extremamente sexy.
Alfa Romeo Stelvio vs. BMW X3
O mais recente BMW X3 cresceu nas dimensões e no estatuto. Se desejar uma versão Diesel e tração integral, é este motor 2.0 com 190 cv que serve de acesso à gama. O Alfa Romeo Stelvio já se afirmou como um dos melhores e mais dinâmicos SUV do mercado e, com tração integral, oferece um 2.2D com 210 cv. Marcação cerrada ao líder.
Isuzu D-Max Pro Racing 4×4
Uma pick-up numa revista dedicada ao prazer e à emoção da experiência de condução? Sim, faz todo o sentido. A nossa abordagem à condução é plural e para quem gosta de andar fora de estrada a Isuzu D-Max Pro Racing 4×4 é uma das melhores.
VW e Ford preparam aliança nos comerciais
Os dois construtores estão a equacionar uma parceria em várias áreas de negócio, incluindo o desenvolvimento em conjunto de veículos comerciais.
Dacia Duster por terras alentejanas
Acompanhámos a apresentação nacional da nova geração do Dacia Duster dentro e fora de estrada. Veja as imagens.
S60, o primeiro Volvo americano
Sem Diesel e com uma inédita versão híbrida desportiva, a nova geração da berlina chega no início do próximo ano.
Portugal estreia-se em 14.º na final mundial de kart
Em Itália, entre 40 equipas participantes, a Portugal Racing Team concluiu a prova com sentimento de missão cumprida.
Hyundai-Kia e VW juntos nos Fuel Cell
Os dois grupos acreditam que a partilha de patentes poderá acelerar o desenvolvimento da tecnologia a hidrogénio, baixar os custos e ao crescimento da infraestrutura de abastecimento.