O facelift operado no GLC pela Mercedes-Benz trouxe ao modelo novos motores: mais potentes e mais económicos. Com o Coupé nas mãos, fomos para a estrada experimentar o novo bloco de acesso à gama, o 200d de propulsão e 163 cv.
Será que os elétricos de luxo fazem sentido, ou os híbridos “plug-in” são uma solução mais inteligente?
Depois de um primeiro contacto dinâmico na anterior edição, forçosamente breve e realizado no sul de França, desta vez tivemos a possibilidade de fazer um teste mais prolongado e detalhado ao novo Kia XCeed. Continue Reading
A meio do atual ciclo de vida, a carrinha de Estugarda mudou metade dos seus componentes. Refinada, tecnológica e com muito espaço a bordo, a versão C220d surpreende sobretudo devido aos consumos contidos do novo motor 2.0.
A Honda diz que primeiro projetou o Type-R e depois fez o Civic. Sendo assim, quanto Type-R podemos encontrar num Civic 1.0 i-VTEC? Fique a saber, agora na prática.
A Honda diz que primeiro projetou o Type-R e depois fez o Civic. Sendo assim, quanto Type-R podemos encontrar num Civic 1.0 i-VTEC?
Num ano pleno de comemorações, mais uma: a Abarth faz 70 anos! Para assinalar o aniversário fomos em busca da essência da paixão transmitida pela picada do escorpião.
Foi o último carro em que Carlo Abarth teve um papel decisivo no desenvolvimento, fazendo a ponte da fórmula antiga “tudo atrás” para a moderna “tudo à frente”.
Na versão mais pujante do Z4 perdura o espírito dinâmico típico desta estirpe de roadster. Mas será que o “factor Z” ainda é uma coisa apelativa?
Para todos aqueles a quem um Golf GTI TCR pode parecer algo de demasiado impertinente e rebelde, mas… ainda assim necessitam de chegar a casa depressa e com muita bagagem “lá atrás”, a solução está nestas páginas: a Seat Leon ST Cupra R.
