Numa edição dedicada à magia dos automóveis com motor à frente e tração atrás, não podiam faltar dois dos modelos que têm mantido viva essa chama nos dias de hoje.
Toyota GT86 vs. Toyota GR Supra
Porsche Cayenne Coupé
A carroçaria Coupé vem prestar ao Cayenne uma aparência mais apelativa, mas será só isto que vem acrescentar?
Datsun 240Z
Há carros que marcam a nossa juventude, que nos fazem sonhar muito antes sequer de os podermos guiar. O Datsun 240Z foi um desses casos, para muitos “miúdos” dos anos setenta que gostavam de automóveis desportivos.
BMW M2 Competition vs. 1M Coupé
Agora que a BMW nos quer privar dos prazeres da tração traseira nos carros mais acessíveis, é a altura ideal para promover este encontro de irmãos entre o poderoso M2 Competition e o saudoso 1M Coupé.
BMW M2 Competition
O M2 é um dos coupés desportivos mais empolgantes do momento, mas paira sobre si a “blasfémia” da tração dianteira num futuro próximo. Poderá este ser o último de uma linhagem irreverente e de pura diversão?
Focus | Civic | i30 | Mégane | Golf
A chegada do novo Ford Focus ST ao nosso mercado é a desculpa perfeita para reunirmos todos os seus concorrentes e responder à pergunta do milhão de euros: onde está o joker?
Seat 1430 5p
Os nossos pais e avós também tinha SUV, só que na altura o marketing era menos criativo e a pressão consumista menor, pelo que lhes chamavam carrinhas, ou, na melhor das hipóteses, a versão “familiale”. Esta Seat 1430 faz este ano 50 anos do seu lançamento, está rigorosamente nova e, no fundo, diz que… seria uma espécie de SUV.
Ton-up Garage – Porto
Quem passa pelo n.º 792 da Rua Camões no Porto, em passo apressado, nem se apercebe da autêntica joia que exibe o interior da Ton-up Garage. Trata-se da icónica Brough Superior, cujo modelo mais barato a coloca a par de um qualquer automóvel topo de gama.
Mercedes-Benz GLC Coupé 200d
O facelift operado no GLC pela Mercedes-Benz trouxe ao modelo novos motores: mais potentes e mais económicos. Com o Coupé nas mãos, fomos para a estrada experimentar o novo bloco de acesso à gama, o 200d de propulsão e 163 cv.
BMW 745e vs. Mercedes-Benz E300 de
Será que os elétricos de luxo fazem sentido, ou os híbridos “plug-in” são uma solução mais inteligente?