Nova variante vem munida de uma suspensão mais alta e de barras no tejadilho.
Primeiro Lamborghini elétrico terá quatro lugares
A marca italiana diz ainda que até ao final de 2024 todos os seus modelos serão híbridos plug-in.
Da pista para a estrada: este é o Lamborghini Huracán STO
Substituto do Huracán Performante conta com um motor V10 5.2 atmosférico a debitar 640 cv no eixo traseiro.
Lamborghini Huracán mais agressivo de sempre a caminho
Huracán STO será inspirado na variante de competição Super Trofeo.
O Huracán é o modelo mais vendido de sempre da Lamborghini. Em apenas cinco anos, o supercarro equipado com motor de dez cilindros conseguiu bater os números do Gallardo necessitou de uma década para alcançar. Agora, a “cereja no topo do bolo” será uma edição especial STO (Super Trofeo Omologato) inspirada na variante de competição Super Trofeo, que será apresentada a 18 de novembro.
Este Huracán ainda mais extremo, que será uma espécie de sucessor do Huracán Performante (um modelo de 640 cv produzido entre 2017 e 2019, até ao facelift), deverá ter no menu uma asa traseira maior, mais elementos em fibra de carbono (que lhe permitirão uma redução substancial de cerca de 150 kg no peso do conjunto) e, provavelmente, um incremento de potência até aos mesmos 640 cv debitados do já conhecido motor V10 5.2 naturalmente aspirado. Resta saber se o Huracán STO adotará uma configuração de tração traseira ou às quatro rodas (uma vez que o Super Trofeo Evo é um RWD com 620 cv).
A primeira imagem teaser mostra um modelo com uma protuberância no tejadilho, que se julga ser uma entrada de ar inspirada no Super Trofeo. O formato da bagageira dianteira (com dois orifícios) também remete para o modelo de competição, que é capaz de atingir 8250 rpm. Esta variante Huracán STO incluirá também novas jantes com porca central, extensões nos para-choques, que terão um desenho mais agressivo, spoiler traseiro proeminente e óculo traseiro com persiana.
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