“O meu é maior que o teu” ou “o meu tem mais cavalos que o teu”, são afirmações cliché nas discussões entre apaixonados por automóveis. Mas será que tamanho e potência implicam sempre mais prazer de condução? Poder ou não poder, eis a questão!
A versão topo de gama do SUV, com 421 cv, será, segundo a marca, um modelo de coleção.
Nova geração do pequeno familiar será revelada ao público em setembro.
Protótipo com 201 cv inspira-se no modelo de praia da década de 1960.
Limitada a 2 mil unidades, a R-Line Edition será apresentada no Salão de Genebra.
O SUV de referência de Wolfsburg ganhará no verão uma opção com 340 cv.
As coisas boas são inesperadas, e o novo Volkswagen Up GTI é uma dessas boas surpresas: um desportivo leve, pequeno, potente q.b., minimalista e… capaz de nos fazer querer dar sempre mais uma voltinha: só mais uma!
Com 300 cv, o T-Roc R estreia no início de março no Salão de Genebra.
Nesta edição “Je Suis GTI”, o Carro com História só podia ser o VW Golf GTI. E em vez de um temos dois Golf GTI com matrículas seguidas e que pertencem à mesma pessoa. As paixões são assim…
A Jaguar declara que o I-Pace é o primeiro verdadeiro carro elétrico desportivo. Será? Para ajudar na decisão, nada como levar o nosso “desportivo faz tudo” preferido a este encontro com o futuro: Jaguar I-Pace, este é o VW Golf R. Divertam-se…
