A partir de agora, na Europa, a gama desportiva será composta apenas pelo GTI Performance.
A introdução da norma de emissões mais restritiva WLTP tem levado vários construtores a preterir de alguns modelos, sobretudo alguns dos mais desportivos. A mais recente “vítima” desta nova norma, que entrará em vigor em setembro, é a versão convencional do Volkswagen Golf GTI de 230 cv. O facto do Golf VIII estar à porta (está previsto para o próximo ano) poderá explicar o facto de a marca de Wolfsburg não querer investir na nova homologação do no GTI à luz dos padrões WLTP.
Sendo assim, a única versão disponível do Golf GTI até ao final do atual ciclo de produto será a Performance de 245 cv. A gama será ainda enriquecida com o Golf GTI TCR no final do ano.
A Seat já tinha sentido o mesmo tipo de problemas com o Leon Cupra, cuja potência baixou de 300 para 290 cv, depois da própria VW já ter feito o mesmo “downgrade” com o Golf R.
