Além da chegada das versões 35, 45 e 45 S ao SUV, também já é possível encomendar o novo monovolume híbrido plug-in B 250e.
Depois de lançar em abril a nova geração do GLA, a Mercedes-Benz abriu agora o livro de encomendas das versões desportivas. Ao todo é possível optar entre três versões com cunho AMG do novo SUV. A versão mais acessível deste trio é a Mercedes-AMG GLA 35, disponível a partir dos 59.800 euros (18.850 euros mais caro face ao GLA 200 de 163 cv). Esta versão com tração integral 4Matic conta com os préstimos do motor 2.0 de quatro cilindros turbo com 306 cv e 400 Nm, associado a uma caixa de dupla embraiagem de oito velocidades. Anuncia 0-100 km/h em 5,1 segundos e uma média de consumos de 7,4 l/100 km (WLTP). Acima desta versão, posicionam-se os GLA 45 e 45 S, com 387 e 421 cv, respetivamente. Ambas recorrem ao mesmo conjunto motor/caixa do 35, embora adotem um sistema 4×4 4Matic+. Anunciam 0-100 km/h em 4,4 e 4,3 segundos, respetivamente.
A marca de Estugarda aproveitou ainda para enriquecer a gama da nova geração do Classe B Sports Tourer com a aposta numa versão híbrida plug-in. O B 250e utiliza o mesmo sistema do A 250e, que combina um motor 1.3 de quatro cilindros turbo a gasolina com 160 cv e 250 Nm, acoplado a uma caixa de dupla embraiagem de oito relações, com um motor elétrico de 102 cv e 300 Nm, para um débito total de 218 cv e 450 Nm. A nova versão de referência do monovolume garante entre 56 e 67 km de autonomia em modo elétrico (WLTP). Oscila entre consumos de 1,4 l/100 km, 77 g/km de CO2 emitido e anuncia 0-100 km/h em 6,8 segundos. Em Portugal, o seu preço começa nos 43.350 euros (mais 2600 mil euros face ao Diesel B 200d com 150 cv e caixa manual).
Preços:
B 250e 1.3 160+102 cv caixa auto 43.350 euros
GLA 35 4Matic 2.0 306 cv auto 59.800 euros
GLA 45 4Matic+ 2.0 387 cv auto 74.650 euros
GLA 45 S 4Matic+ 2.0 421 cv auto 80.000 euros
