Dos sete modelos propostos a carro do ano na Europa não existe nenhum de marca chinesa.
Já são conhecidos os sete finalistas do COTY 2027, o prémio do Carro do Ano na Europa. Pela primeira vez na história deste prémio, realizado desde 1964, todos os modelos que chegaram à ronda final são elétricos. Um marco que acabaria por ser alcançado mais cedo ou mais tarde, uma vez que as vendas deste tipo de veículos não param de crescer na Europa.
O vencedor da edição anterior foi o Mercedes-Benz CLA de terceira geração, que conta com versões híbridas e elétricas. Os candidatos para a sua sucessão são: BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID. Polo e Volvo EX60. A maioria deles são modelos europeus, com exceção do Ioniq 3 e do EV2. Em jeito de curiosidade, nenhum automóvel chinês chegou à final. Já nos dias 25 e 26 de novembro, os 64 membros do júri – do qual faz parte o colaborador da autoDRIVE, Francisco Mota – vão reunir-se no circuito de Balocco (Itália) para testar todos os veículos e, depois, terão até 31 de dezembro para registar os seus votos. Devem ser distribuídos 25 pontos pelos finalistas, sendo que um modelo pode receber, no máximo, 10 pontos em cada ronda de votação. O vencedor será anunciado no dia 8 de janeiro, no Salão Automóvel de Bruxelas.
No fundo, teremos um duelo entre modelos urbanos e premium: a disputa pelo título ocorrerá entre modelos urbanos acessíveis – como o Twingo e o ID.Polo – e propostas tecnológicas de alto padrão, baseadas numa arquitetura de 800V.
