O Track Pack é composto por pneus, jantes e travões de competição, além de uma reprogramação do software.
Tesla aposta em kit para pista no Model 3
Audi e-tron S mostra aptidão para drift em pista
Nova derivação do modelo elétrico com três motores e 503 cv em “overboost”.
Lancia Ypsilon ganha opção híbrida
Citadino atualmente disponível em exclusivo no mercado italiano herda o mesmo sistema “mild hybrid” dos Fiat 500 e Panda.
Mercedes-Benz aposta em CLA e GLA plug-in com 215 cv
Marca alemã diz que novos modelos conseguem andar 90% do tempo em modo elétrico.
NZN é primeira oficina independente da Ferrari em Portugal
Novo espaço de manutenção e reparação situa-se zona industrial da Abóboda, no concelho de Cascais.
Brough Superior Super Sports 100 & Pendine Sand Racer
Voltámos ao Porto para andar de Brough Superior e dar mais uma voltas naquelas que são das motos mais exclusivas do mercado, lembrando que a marca ganhou um novo fôlego, a partir de 2012, e goza agora de um bom momento comercial e de expansão da gama.
Mitsubishi L200 Strakar 1st Edition
Nos anos em que o Paris-Dakar partiu de Lisboa, a primeira etapa da prova era disputada no Alentejo, com destaque para os pisos arenosos da zona de Grândola. Fomos reviver essa aventura numa das novas Mitsubishi Strakar 1st Edition.
Alfa Romeo SZ (ES-30)
No ano em que a Alfa Romeo faz 110 anos, esta edição do “Carros com História” honra um dos Alfa mais raros e controversos de sempre: há carros unanimemente belos e há carros unanimemente feios. E depois há o Alfa Romeo SZ, um carro que, simultaneamente, concorre para as duas categorias. Para nós isso é carácter!
Hispano Suiza Carmen Boulogne chega aos 1115 cv
GT de luxo espanhol totalmente elétrico anuncia 0-100 km/h em 2,6 segundos.
Mercedes-AMG A45 S 4Matic+
Dizer que o novo Mercedes-AMG A45 S 4Matic+ é um “super GTI” já não é suficiente para descrever aquilo de que é capaz o novo júnior da família AMG. Só o motor M139 merecia um artigo separado aqui na autoDRIVE, mas o A45 S não se fica pela potência. O trabalho feito na suspensão e na transmissão levam-no para um patamar muito mais próximo dos outros AMG do que acontecia com o seu antecessor. É um “hot hatch” levado ao extremo e foi exatamente isso que fizemos: levar o A45 S ao extremo, para conhecer as suas competências.