Depois de 14 anos aos comandos da Fiat Chrysler Automobiles, Sergio Marchionne deixará as funções daqui a um ano. A saída do gestor de 65 anos – cujo mandato ficará necessariamente marcado pela fusão com a Chrysler em 2014 – poderá precipitar um cenário de fusão com outro construtor, que há muito se vem conjeturando.
Um ano depois do lançamento da décima geração do Civic de cinco portas, a Honda anunciou a chegada ao mercado nacional do motor Diesel 1.6 i-DTEC de 120 cv.
Já está disponível para encomenda a edição especial do Honda Civic Type R assinado pelo piloto Tiago Monteiro. Exclusiva para Portugal e limitada a 18 unidades, esta edição dedicada ao piloto luso do WTCR é proposta por 55 900 euros (cerca de mais 6 mil euros que o modelo convencional).
A marca coreana prevê apresentar uma linha mais desportiva N-Line já no próximo verão, com as primeiras unidades a chegarem antes do fim do ano. O eleito para estrear esta assinatura foi a gama i30 (atualmente composta pelo hatchback, Tourer e Fastback).
Carlos Tavares, o português que está à frente dos destinos da PSA, diz que a “eletrificação” poderá trazer problemas à sociedade que a indústria automóvel não conseguirá gerir de forma autónoma, sobretudo por causa da produção de baterias.
O derradeiro exemplar do superdesportivo, o 100.º, já tem dono e tudo: Brett David, responsável pela Pagani em Miami. “Il Ultimo”, como ficou conhecido, receberá as cores do Mercedes utilizado pelo atual campeão do mundo de Fórmula 1, ou seja, com a carroçaria prateada, com detalhes em verde e amarelo.
Já não são apenas os fabricantes premium e de superdesportivos que utilizam a alcantara para revestir os interiores dos seus carros, motivo pelo qual italianos da Alcantara S.p.A., responsáveis pela produção deste material sintético têm recusado cerca de 20% dos contratos com potenciais clientes.
A Opel anunciou o lançamento da série especial Black Edition do Corsa, Mokka X e Astra.
A Lamborghini apresentou em Portugal o novo SUV Urus, que já está disponível desde 268.570 euros. O modelo conta com um motor V8 biturbo 4.0 de 650 cv e 850 Nm de binário máximo.
A nova geração da carrinha de Ingolstadt adota uma linha de tejadilho de estilo “shooting brake”, sem sacrificar o sentido prático (o que lhe permite ter 565 litros de capacidade – 1680 litros com os bancos traseiros rebatidos). Sendo 12 mm mais comprida, a nova carrinha ganha também 27 mm em comprimento na própria mala.
