Mais potente e com um kit aerodinâmico específico, a derivação de topo do coupé francês conseguiu cumprir uma volta ao “Inferno Verde” em 7 minutos e 15 segundos.
Alpine A110 R Ultime é 20 seg. mais rápido que o R em Nürburgring
Porsche Carrera GT com pneus modernos é 16 seg. mais rápido em Nürburgring
Carro de 2004 equipado com uns Michelin Cup 2 conseguiu o tempo de 7 minutos e 12 segundos.
Ford Mustang GTD bate Porsche 911 GT3 em Nürburgring
Supercarro tornou-se no modelo norte-americano mais rápido de sempre no circuito alemão.
Mercedes-AMG One bate o próprio recorde em Nürburgring
Foi a primeira vez que um carro de produção baixa da barreira dos 6 minutos e 30 segundos numa volta ao “Inferno Verde”.
Xiaomi quer SU7 Ultra a bater recorde de Nürburgring
Com 1548 cv, este modelo elétrico chinês quer roubar a coroa à Tesla.
Porsche Panamera bate recorde em Nürburgring
Nova versão de referência da gama tornou-se na berlina de luxo mais rápida a dar uma volta ao circuito alemão.
Novo RS Q8 é o Audi de produção mais potente de sempre
Versão de referência da gama Performance tem 640 cv e anuncia 0-100 km/h em 3,6 segundos.
Audi RS3 bate recorde em Nürburgring
Sedan tornou-se no modelo compacto mais rápido a dar uma volta ao “Inferno Verde”, superando o BMW M2.
Porsche 911 híbrido já tem data de estreia
Primeira variante eletrificada do 911 anuncia ser tão rápido em Nürburgring como o atual 911 Turbo S.
Lotus Evija X é o 3º mais rápido de sempre em Nürburgring
Exemplar único tem hipercarro elétrico tem 2039 cv e fez uma volta ao “Inferno Verde” em 6 minutos e 24.047 segundos.