O Carrera T é o menos estratosférico, tanto em potência como em preço, dos 911 focados numa utilização mais desportiva. Mas representa a forma mais em conta de aceder a um certo patamar de eficácia e de sensações.
Porsche 911 Carrera T
Ao contrário do famoso Mr. T, este não é o mais potente, mais impressionante, nem tão pouco o mais caro dos Porsche 911, mas é o acesso ao puro prazer de condução e sem desmaiar em altos voos.
70 anos da Porsche juntará mais de 300 carros no Estoril
O II Iberian Porsche Meeting será já no próximo sábado, 21 de julho. A autoDRIVE vai lá estar.
911 Carrera T em destaque na autoDRIVE #10
Um 911 mais despido, leve e focado, que não deixa de agradar os puristas e entusiastas da condução. O Porsche 911 Carrera T está em Grande Plano na autoDRIVE #10. Já nas bancas!
Taycan Cross Turismo chega apenas em 2021
A variante crossover chegará dois anos depois do novo elétrico Taycan.
Porsche 911 Carrera 930 3.2 G50 Cabrio
Não, este também não é o 911 Cabrio de Hank Moody, pois esse é um da geração 964 lançada em 1989. Porém, o Carrera 3.2 com caixa de velocidades G50 é considerado o estágio final de desenvolvimento do 911 original, pelo que é a nossa escolha para um 911 Cabrio.
Porsche 919 Hybrid Evo conquista Nürburgring
Com 5min 19.545 seg., o modelo inspirado no bólide de Le Mans, comandado por Timo Bernhard, bateu o recorde no “Inferno Verde” que já vinha de 1983.
Porsche junta-se à Rimac em futuros supercarros elétricos
A marca alemã adquiriu 10% da start up croata com vista à criação conjunta de uma nova geração de desportivos elétricos.
Porsche estreia 911 Speedster Concept
Com mais de 500 cv, o protótipo da variante drop-top, inspirada no GT3, foi apresentado nos 70 anos da marca. Deverá passar em breve à produção.
Primeiro elétrico da Porsche chamar-se-á Taycan
Conhecida em formato protótipo como Mission E, a berlina elétrica da marca de Estugarda já tem nome para quando passar à produção, em 2019.