Geração 992 foi “apanhada” em testes em Nürburgring. Terá um motor aspirado com cerca de 550 cv e caixa manual.
A Porsche está a ultimar a variante “extrema” do 911: o GT3. O modelo da geração 992 foi “apanhado” a testar no circuito de Nürburgring, praticamente sem camuflagem, sendo que a estreia oficial deverá acontecer nos próximos meses. O novo 911 GT3 deverá continuar a contar com um motor naturalmente aspirado – embora, desta feita, o novo 4.0 de seis cilindros boxer (em vez de um 3.7), o mesmo da renovada família 718 GTS 4.0 Cayman e Boxster e que tinha estreado no 911 Speedster da geração anterior. Isso implicará um incremento de pelo menos 50 cv face ao antecessor de 500 cv. A acompanhar o novo motor deverá surgir de série uma caixa manual – embora esteja nos planos uma opção com caixa de dupla embraiagem.
Visualmente, é percetível que o 911 GT3 contará com cavas das rodas mais salientes, que abre espaço para jantes de maiores dimensões, para vias mais largas e, em última análise, lhe conferem um aspeto mais “musculado”. As fotos espia mostram duas ponteiras de escape colocadas ao centro de um difusor de grandes dimensões e uma asa fixa gigantesca inspirada nos modelos de corridas. Tal como sucede com as versões convencionais do 911, os farolins traseiros surgem interligados por uma barra luminosa contínua. À frente, há um novo avental com uma grelha ao centro ao estilo dos SUV Cayenne e Macan, acompanhada de entradas de ar com novo formato. Esta série recorre a discos em aço de grandes dimensões e o capot conta com duas entradas de ar.
