SUV checo será mostrado na íntegra a 30 de novembro.
Skoda mostra “remake” de icónico modelo de ralis
Marca checa fez também uma previsão de um Kamiq convertido num modelo de ralis.
Skoda não deverá fazer nova Fabia Break
Fabricante checo tem outras prioridades, nomeadamente desenvolver os modelos da plataforma MQB A0 do grupo VW.
Próximo Skoda Superb será assim
Familiar checo chega ao mercado em 2023.
Skoda vai estrear Enyaq Coupé iV no início de 2022
SUV elétrico contará com uma versão RS com 306 cv.
Desportivo Skoda “Ferat” foi refeito 40 anos depois
Protótipo original 100 Super Sport foi utilizado num filme de vampiros.
Elétrico Skoda Elroq chega em 2024
Crossover do segmento B será produzido em Martorell poderá substituir o Fabia.
Há 10 anos houve um Skoda a atingir 365 km/h
O modelo mais rápido de sempre com motor 2.0 turbo é feito com base num Octavia RS, que foi agora restaurado.
A 19 de agosto de 2011, um Skoda Octavia RS preparado especialmente atingiu 365 km/h no Deserto do Grande Lago Salgado de Bonneville, no Utah (EUA), tornando-se no carro de produção com motor 2.0 turbo mais rápido do mundo e o modelo mais rápido de sempre da marca checa. O objetivo inicial da Skoda UK era ultrapassar a barreira das 200 mph (322 km/h) de velocidade máxima – mais do que so 240 km/h do carro de série. Com o jornalista britânico Richard Meaden ao volante, no “sprint” de 8 km, este “super Skoda” atingiu 363 km/h na primeira tentativa e 368 km/h na segunda – o que perfaz uma média de 365,5 km/h. Agora, a Heritage Fleet da divisão britânica da Skoda restaurou este modelo recordista e levou-o a dar umas voltinhas a um anel de velocidade em Millbrook Proving Ground, situado em Bedford (no Reino Unido).
Este Skoda “Bonneville special” deriva de um Octavia RS 2.0 TSI embora tenha sido alvo de um conjunto de alterações. Estas incluíram oito injetores de alto fluxo, um sistema de arrefecimento com um radiador de 10 litros, um turbo Garret com 2 kg de pressão e uma caixa de relações mais longas herdada de um Octavia GreenLine. Segundo a marca checa, este modelo especial preparado pela REVO Technik debitava 608 cv. Junta ainda jantes com cobertura aerodinâmica e pneus Goodyear. Em vez de travões tinha um para-quedas para ajudar a travar na superfície coberta de sal onde foi registado o recorde. Para reduzir o peso ao máximo, o interior foi despedido quase na totalidade, tendo sido incluído um arco de segurança e extintores.
Ao contrário do que sucedeu no início, o renovado Octavia “Bonneville” traz agora jantes normais, pneus normais e travões, permitindo rolar no alcatrão.
Skoda Enyaq Sportline iV já tem preços
SUV elétrico com visual desportivo está disponível em três níveis de potência, com tração traseira ou integral.
Novo Skoda Fabia é maior e mais tecnológico
Quarta geração do utilitário checo é feita com base numa nova plataforma.