Versão desportiva, “apanhada” em testes em Nürburgring, será sucessor espiritual do Racing Puma.
Ford prepara Puma ST com 200 cv
Focus | Civic | i30 | Mégane | Golf
A chegada do novo Ford Focus ST ao nosso mercado é a desculpa perfeita para reunirmos todos os seus concorrentes e responder à pergunta do milhão de euros: onde está o joker?
Seat Leon ST Cupra R
Para todos aqueles a quem um Golf GTI TCR pode parecer algo de demasiado impertinente e rebelde, mas… ainda assim necessitam de chegar a casa depressa e com muita bagagem “lá atrás”, a solução está nestas páginas: a Seat Leon ST Cupra R.
Cupra Leon ST em testes antes da estreia em 2020
Nova geração da carrinha de tração integral rondará os 300 cv.
Ford Focus ST já tem preço
Modelo com assinatura Ford Performance estará disponível no formato de cinco portas e carrinha, com motor a gasolina e Diesel.
Ford revela Focus ST em formato carrinha
Tal como sucede na versão desportiva no formato hatchback, é possível escolher entre Diesel e gasolina.
Seat Leon Cupra R ST já tem preço
Aquele que é provavelmente o último modelo da Seat com símbolo Cupra tem 300 cv.
Ford revela Fiesta ST Performance Edition
Limitada a 600 unidades, esta edição especial estará disponível apenas no formato de três portas.
Ford Fiesta ST Mountune chega aos 225 cv
Com o novo kit, o pequeno desportivo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em menos de seis segundos.
VW Up GTI | Ford Fiesta ST | Honda Civic Type R
“O meu é maior que o teu” ou “o meu tem mais cavalos que o teu”, são afirmações cliché nas discussões entre apaixonados por automóveis. Mas será que tamanho e potência implicam sempre mais prazer de condução? Poder ou não poder, eis a questão!