À semelhança dos interruptores, tudo na vida pode ser resumido por “ou em cima em baixo”. Até existe uma canção infantil sobre o tema: “em cima está tiroliroliro, lá em baixo está o tiroliroló”. Neste caso, temos o DS7 Crossback e o Peugeot 508, ambos na sua forma mais potente e equipada. Agora escolha: mais alto ou “rasteirinho”, eis a questão.
Com a saída de cena do GS, a Lexus propõe o ES que se faz valer da sua originalidade tecnológica, do seu sistema híbrido e de um aspeto sedutor, num segmento dominado há muito tempo pelas berlinas de luxo germânicas. Como conseguirá conquistar os europeus?
No ano em que o MX-5 celebra os seus trinta anos, reunimos as duas melhores versões do celebrado roadster japonês, o NB 1.8 de 146 cv com caixa de seis velocidades e o ND/II com o pequeno e rotativo 1.5 Skyactiv-G de 132 cv. para ou ímpar? Par.
A Audi tornou o até agora “fofinho”, e alvo do público feminino, A1 num utilitário premium muito mais estiloso e de expressão “ranzinza”. A nova face desperta agora os “moçoilos”, mas… será que a dinâmica ao volante acompanha a nova cara?
O Toyota RAV4 foi o primeiro verdadeiro SUV (carroçaria monobloco, suspensão independente nas quatro rodas, “fun to have and fun to drive”), mas depois de surgir, nas gerações seguintes, deu-se uma tomada de cinzentismo e perdeu toda a irreverência. Esta quinta geração quer corrigir o tiro no pé e tem na motorização híbrida um ponto (muito) forte.
Com detalhes exclusivos, a edição de colecionador Origins está disponível no C1, C3, C3 Aircross, C4 Cactus e Grand C4 Space Tourer.
Com estreia prevista para setembro, a versão de topo do SUV terá o mesmo motor do Golf R.
Na edição do tradicional encontro Easter Jeep Safari, no deserto do Utah, nos EUA, há novas versões para todos os gostos da pick-up.
Depois do hatchback é a vez do coupé de quatro portas ganhar uma versão desportiva de acesso, com 306 cv.
O novo compacto da marca checa chega a Portugal já no fim de maio, com dois níveis de equipamento: Ambition e Style.
