Com tratamento aerodinâmico específico, a variante mais extrema do AMG GT deverá chegar aos 720 cv.
Subaru apresenta edição limitada do WRX STI
A nova versão que recebe a designação “Sport Sharp” promove um carater ainda mais desportivo.
Rolls-Royce Wraith especial tem enigmas escondidos
Limitado a 50 unidades, o Kryptos Collection possui mensagens secretas à espera de serem descobertas pelo proprietário.
Aston Martin revela DB5 Goldfinger Continuation
Limitado a 25 unidades, o modelo inspirado no carro de 007 tem metralhadoras, cortinas de fumo e matrículas giratórias, entre outros gadgets.
Lamborghini Miura SV raro vai a leilão
Este exemplar pintado em Rosso Corsa é uma das nove unidades SV produzidas com tração traseira.
Lamborghini SCV12 gera mais downforce que um GT3
Hipercarro de edição limitada terá o V12 mais potente de sempre da marca italiana.
A Lamborghini continua a “adoçar-nos a boca” com o seu futuro hipercarro de motor V12, que será revelado no decurso deste verão. De seu nome SCV12, o modelo de edição limitada exclusivo para pista foi fotografado em testes ainda camuflado no circuito de Paul Ricard (em França). Debaixo do capot estará a versão mais potente de sempre de motor V12 – neste caso um 6.5 naturalmente aspirado – alguma vez utilizado num Lamborghini, com um total de 830 cv (mais 60 cv do que no Aventador SVJ), acoplado a uma caixa sequencial de seis velocidades (a mesma do Huracán Super Trofeo Evo). Este SCV12 surge ainda equipado com um diferencial autoblocante mecânico, tendo apenas tração traseira. Para o modelo de pista foram especialmente desenvolvidos pneus slicks da Pirelli de 19 polegadas no eixo dianteiro e 20 polegadas no eixo traseiro e jantes feitas em magnésio, além de terem sido encaixadas suspensões de tipo “push-rod” no eixo posterior instalada diretamente na caixa de velocidades.
Os componentes aerodinâmicos deste Lamborghini desenvolvido em conjunto com a divisão desportiva Squadra Corse, derivam dos modelos de GT, nomeadamente a asa gigantesca em fibra de carbono na traseira, o capot longo duplamente ventilado e com uma nervura central que ajuda a direcionar o fluxo de ar para a entrada de ar cavada localizada no telhado, além do lábio dianteiro ajustável. Estes elementos contribuem para que seja capaz de gerar mais downforce face a um modelo de GT3. Ao nível do chassis, o SCV12 utiliza uma estrutura dianteira em alumínio e uma célula em fibra de carbono. A isso junta uma roll-cage em aço.
Os clientes do modelo de edição limitada, que será produzido em Sant’Ágata Bolognese, tornar-se-ão automaticamente membros de um clube exclusivo que lhes dará acesso a corridas nalguns dos mais prestigiados circuitos do mundo. Além do apoio técnico dos engenheiros da equipa Squadra Corse, os donos do SCV12 contarão como tutor com o piloto Emanuele Pirro (que tem no seu currículo cinco triunfos em Le Mans).
No ano passado, o patrão da Lamborghini, Stefano Domenicali, confirmou que está a ser equacionada a entrada na nova categoria de hipercarros do WEC. E o SCV12 poderá ser a base para esta competição.
McLaren assinala 25 anos de glória em Le Mans
Edição especial do 720S comemora o primeiro triunfo em La Sarthe com o F1 GTR.
Ford confirma regresso do Mustang Mach 1
Série especial promete ser o pináculo do estilo e comportamento do “pony car”, além de contar com o motor V8 5.0 a aproximar-se dos 500 cv.
Nissan GT-R 50 apresentado em pista
Edição limitada feita em colaboração com a Italdesign chega no final do ano com 720 cv.
Lancia Hyena Zagato vai a leilão
Foram fabricados 24 exemplares deste modelo feito com base no Delta HF Integrale Evo II.