Nova versão de topo híbrida plug-in poderá vir a chamar-se Mercedes-AMG GT 73. É possível que reúna 816 cv.
AMG GT 4 portas “eletrificado” prepara estreia
Renovado Mercedes-Benz GLE Coupé já tem preços
SUV chega em junho, com uma versão de topo AMG híbrida a gasolina 435 cv.
Mercedes-AMG poderá reduzir 75% da gama em 2020
Restrições ao nível das emissões de CO2 abaixo dos 100 g/km, devem ditar uma redução substancial da gama desportiva.
Novo Mercedes-Benz GLA chega na primavera
SUV compacto começa nos 163 cv e vai até aos 306 cv do AMG 35.
Mercedes-AMG GT R 2020 vs. TVR Cerbera 4.5 Red Rose
Um Mercedes-AMG novo e um TVR que já não se fabrica, o que podem dois carros tão diferentes ter em comum? Bom, para além de ambos serem desportivos com motor central dianteiro e tração traseira, o mote desta edição, ambos são máquinas arrebatadoras e possuem um botão que faz a diferença.
Mercedes-AMG GT R 2020
O botão mágico. Imagine um carro que lhe permite desligar o controlo de estabilidade e regular o controlo de tração à medida dos seus desejos, coragem e das condições de piso. Se, em simultâneo, podermos ter um V8 com perto de 600 cv sempre pronto a testar a nossa habilidade, ainda melhor. Esse carro é o Mercedes-AMG GT R ano modelo 2020. E é brilhante!
Mercedes-AMG GLS 63 é novo híbrido de 612 cv
Versão desportiva do maior SUV da marca alemã brilhou no Salão de Los Angeles.
Mercedes-AMG GT 4 portas terá híbrido de 800 cv
Prevista para o próximo ano, esta variante do coupé promete ser mais potente e mais rápida que o GT 63 S.
Mercedes diz que V12 é para continuar
Novo doze cilindros regressará na próxima geração do Classe S em 2021.
Mercedes-AMG GLE 63 “eletrificado” estreia em L.A.
Motor V8 4.0 biturbo com EQ Boost está disponível com 571 e 612 cv.