Esta versão base da berlina de luxo conta com motor 3.0 de seis cilindros com 367 cv.
AMG GT 4 portas já tem preços
O primeiro Mercedes-AMG de quatro lugares chega com um motor V8 biturbo com versões de 585 e 639 cv.
AMG GT R Roadster chega em 2019
A versão mais extrema do AMG GT “a céu aberto” terá o mesmo 4.0 V8 com 585 cv do coupé.
Mercedes-AMG GLC 63S 4Matic+ Coupé
Com um troar do motor V8 fantástico logo que se liga a ignição, o Mercedes-AMG GLC 63S apaixona qualquer um. A letra “S” dá-lhe 510 cv e a pose imponente não disfarça o incrível poder das prestações. Supreendente.
Novo CLA 45 AMG poderá ter turbo elétrico
Prevista para 2020, a variante desportiva terá mais de 400 cv.
C63 AMG já tem preço
Disponível no formato Limousine, Station, Coupé e Cabriolet, a nova geração do Mercedes-AMG C63 está equipado com um motor V8 4.0 biturbo com variantes de 476 e 510 cv.
Mercedes-AMG GT S Roadster anunciado
Trata-se de uma versão intermédia que encaixa entre o modelo convencional e o GT C, na variante de carroçaria drop-top.
Mercedes inaugura primeira pista AMG na Coreia
A Mercedes-Benz Coreia do Sul inaugurou na passada terça-feira a primeira pista com nome da submarca desportiva AMG.
Híbrido Mercedes-AMG E53 substitui E43
A Mercedes-Benz anunciou a troca do E43 por uma versão “micro híbrida” E53 AMG que mantem como base um seis cilindros a gasolina.
Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ Station vs. Porsche Panamera Turbo S e-Hybrid
Duelo de “supercarrinhas” familiares. Em destaque no #4 da Auto Drive, o “double drive” entre a E63, capaz de uma dinâmica excional graças ao motor V8 e tração integral, e a vanguardista e multifacetada Panamera, munida de um sistema híbrido que lhe permite consumos muito reduzidos e um conforto e uma capacidade de resposta magnífica, sem comprometer o conforto.