A sua arma para 2027 será um motor V8 naturalmente aspirado com 670 cv, derivado do Coyote.
Ford já ensaia em pista o seu novo hipercarro de Le Mans
Este Porsche 911 993 “analógico” modificado tem 455 cv
O GXR-Evo é o Gunther Werks mais rápido de sempre e sem um único turbo. É limitado a 15 unidades e vem com um simulador de corridas em fibra de carbono incluído.
Próximo Mini Cooper poderá ter tração traseira
O novo modelo elétrico mudará de plataforma, enquanto o modelo a gasolina poderá utilizar uma configuração de tração dianteira mais antiga.
Brabus Bodo Cabriolet atinge 360 km/h
A nova variante do modelo com motor V12 utiliza a asa traseira como travão aerodinâmico a 140 km/h. Custa mais de 1 milhão de euros.
C8 Preliator XXV de 800 cv marca regresso da Spyker
O coupé tem um motor V8 biturbo, caixa manual, tração traseira e carroçaria em alumínio.
Mercedes-Benz atualiza Classe C a combustão
Além de uma frente mais vistosa, os motores a gasolina, Diesel e PHEV ganham mais potência.
Defender do Dakar ganha edição de estrada com 635 cv
O D7X-R de competição foi alvo de uma edição limitada, que conta com um motor V8, uma tecnologia de chassis inovadora e um “Flight Mode”.
Valen é o Aston Martin de motor dianteiro mais potente de sempre
Com um V12 de 850 cv, o hiper-GT feito com base no Vanquish tem uma produção limitada a 150 unidades.
Porsche 911 “Slantnose” regressa com 700 cv
A Sonderwunsch e a Manthey uniram esforços para transformar um GT2 RS numa homenagem de estrada ao carro de corrida “Mody Dick” de 1978.
GMSV S1 é um supercarro analógico para a era moderna
A nova criação de Gordon Murray tem caixa manual de seis velocidades, motor V12 feito à medida e um estilo clássico, que homenageia o McLaren F1.