Edição limitada de competição tem 735 cv e é capaz de gerar até 1500 kg de “downforce”.
Gordon Murray T.05 de competição já tem data de estreia
Variante mais extrema do carro de estrada contará com um motor V12 3.9 naturalmente aspirado a debitar mais de 730 cv.
Gordon Murray revela versão para pista T.50S
Ainda mais leve face à derivação de estrada (já esgotada), o modelo de competição pode alcançar 730 cv.
Gordon Murray T.50 é o McLaren F1 do século XXI
O derradeiro desportivo analógico tem posição de condução central, motor V12 naturalmente aspirado da Cosworth, ventoinha montada na traseira e é mais leve do que um Mazda MX-5.
TVR tem plano para produzir Griffith daqui a 18 meses
Apesar dos adiamentos sucessivos, o coupé de motor V8 vai mesmo avançar.
Gordon Murray promete melhor V12 de sempre
Motor de origem Cosworth do futuro hipercarro T.50 foi ao banco de potência pela primeira vez, confirmando um “redline” de 12.100 rpm.
Motor do sucessor do F1 já em testes
Bloco V12 naturalmente aspirado no hipercarro T.50 de Gordon Murray será capaz de superar as 12.000 rpm.
Gordon Murray revela MOTIV
O modelo “com genes portugueses” foi desenhado sob a forma de uma “cápsula” modular.
Gordon Murray inspira-se no Alpine para fazer sucessor do F1
Designer gostou tanto do A110 que terá decidido desmontá-lo, estudá-lo e utilizá-lo como principal referência para fazer o novo supercarro T.50.
Gordon Murray revela primeira imagem do promissor T.50
O criador do lendário McLaren F1 mostrou revelou mais detalhes acerca do “último” dos supercarros analógicos a lançar em 2022.