Auto Drive

Jaguar MK 2 3.8 Auto

Foto: Luís Duarte

Numa edição dedicada à dicotomia entre o peso e a potência e que vive Le Mans com a celebração do maior carro de corridas de todos os tempos, o Porsche 917, não há Carros com História mais indicada que o Jaguar MK 2, o primeiro carro de luxo movido por um motor de corridas. Um motor que também conquistou Le Mans.

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Jaguar lança XE SV Project 8 Touring

Jaguar XE SV Project 8 Touring

Ainda mais exclusiva, esta versão “sleeper” do Jaguar mais potente de sempre é limitada a 15 unidades.

Limitado a 300 unidades, o XE SV Project 8 causou furor por ser o modelo de produção em série mais potente de sempre da Jaguar, além de se ter tornado na berlina “road legal” mais rápida em três continentes: com as marcas recorde em Nürburgring, no Dubai Autodrome e em Laguna Seca. Agora a marca britânica aposta numa versão mais sóbria deste modelo, a que apelidou de Touring. Este verdadeiro “sleeper”, mais adaptado a uma utilização em estrada, foi desenvolvido pela SVO, e conta com um novo aileron traseiro mais discreto (em vez de uma asa traseira sobredimensionada e ajustável feita em fibra de carbono), além de um novo lábio dianteiro para benefício aerodinâmico. Todas as decorações na carroçaria também foram removidas. Esta nova versão, que estará disponível apenas na configuração de quatro lugares, tem a particularidade de ser ainda mais exclusiva, uma vez que tem uma produção limitada a apenas 15 unidades.

O motor é mesmo V8 5.0 supercharged (com compressor) a debitar 600 cv, associado a uma caixa automática de oito velocidades e a um sistema de tração integral. Anuncia 0-100 km/h em 3,7 segundos e uma velocidade máxima de 300 km/h (menos 20 km/h face ao Project 8 normal). A SVO modificou completamente o XE para o transformar nesta berlina de alta performance, colocando o tejadilho e portas novas, modificando o chassis de modo a poder encaixar o motor V8 e incluindo uma suspensão de calibração desportiva.