A Frontline criou um “restomod” equipado com uma suspensão independente e novos travões.
MGA dos anos 1950 renasce com motor moderno de 290 cv
Isuzu constrói restomod de pick-up retro
A Dragon Max é uma TFR Space Cab de 1988 renascida das cinzas, rebaixada e com um novo motor 2.2 turbodiesel com 220 cv e 550 Nm.
Tedson Etna é um restomod do Lamborghini Gallardo
Preparador croata traz de volta o supercarro de motor V10 lançado há mais de 20 anos, só que mais leve e mais potente.
Renault 5 GTL foi convertido num elétrico
O restomod do modelo da década de 1970 traz um painel de instrumentos digital e anuncia 80 km de autonomia.
Suíços fizeram Ferrari F40 mais fácil de “domar”
Contando com alterações significativas ao nível do chassis, o “Alte Prestazioni” é um restomod da autoria da Officine Fioravanti.
Jannarelly Ælla-60 é a nova vida de um Ferrari dos anos 2000
Antigo designer da Caterham é o responsável por este projeto que conta com um motor V8 3.6 naturalmente aspirado a debitar 480 cv.
Autores do Mustang clássico convertido em elétrico estão de volta
Charge Cars tem novos donos e remotará o projeto do modelo 1967 que conta com quatro motores a debitarem 544 cv.
Porsche 912c Targa pesa menos que um Smart Fortwo
Restomod da Kamm conta com atualizações ao nível do motor, suspensão e travões.
Evice converte Rolls-Royce clássicos em elétricos com 400 cv
Estreante empresa britânica dedicada a “electromods” aventura-se para com Corniche e Silver Shadow modificados.
Tolman restaura e duplica potência de Mini Cooper S clássico
Projeto traz injeção de combustível, perto de 100 cv, amortecedores Bilstein e rádio Bluetooth.