Hipercarro de edição limitada terá o V12 mais potente de sempre da marca italiana.

A Lamborghini continua a “adoçar-nos a boca” com o seu futuro hipercarro de motor V12, que será revelado no decurso deste verão. De seu nome SCV12, o modelo de edição limitada exclusivo para pista foi fotografado em testes ainda camuflado no circuito de Paul Ricard (em França). Debaixo do capot estará a versão mais potente de sempre de motor V12 – neste caso um 6.5 naturalmente aspirado – alguma vez utilizado num Lamborghini, com um total de 830 cv (mais 60 cv do que no Aventador SVJ), acoplado a uma caixa sequencial de seis velocidades (a mesma do Huracán Super Trofeo Evo). Este SCV12 surge ainda equipado com um diferencial autoblocante mecânico, tendo apenas tração traseira. Para o modelo de pista foram especialmente desenvolvidos pneus slicks da Pirelli de 19 polegadas no eixo dianteiro e 20 polegadas no eixo traseiro e jantes feitas em magnésio, além de terem sido encaixadas suspensões de tipo “push-rod” no eixo posterior instalada diretamente na caixa de velocidades.

Os componentes aerodinâmicos deste Lamborghini desenvolvido em conjunto com a divisão desportiva Squadra Corse, derivam dos modelos de GT, nomeadamente a asa gigantesca em fibra de carbono na traseira, o capot longo duplamente ventilado e com uma nervura central que ajuda a direcionar o fluxo de ar para a entrada de ar cavada localizada no telhado, além do lábio dianteiro ajustável. Estes elementos contribuem para que seja capaz de gerar mais downforce face a um modelo de GT3. Ao nível do chassis, o SCV12 utiliza uma estrutura dianteira em alumínio e uma célula em fibra de carbono. A isso junta uma roll-cage em aço.

Os clientes do modelo de edição limitada, que será produzido em Sant’Ágata Bolognese, tornar-se-ão automaticamente membros de um clube exclusivo que lhes dará acesso a corridas nalguns dos mais prestigiados circuitos do mundo. Além do apoio técnico dos engenheiros da equipa Squadra Corse, os donos do SCV12 contarão como tutor com o piloto Emanuele Pirro (que tem no seu currículo cinco triunfos em Le Mans).

No ano passado, o patrão da Lamborghini, Stefano Domenicali, confirmou que está a ser equacionada a entrada na nova categoria de hipercarros do WEC. E o SCV12 poderá ser a base para esta competição.