A Mercedes-Benz foi cautelosa na elaboração do EQC, o seu primeiro modelo elétrico de produção massificada, preferindo recorrer uma versão adaptada da plataforma do GLC. O resultado é um SUV mais “relaxado” do que desportivo, e com uma condução mais próxima de um modelo convencional.
Com uma autonomia real superior a 400 km, o Kia e-Niro reserva muitas oportunidades para se sentir o bom fôlego dos seus 204 cv, isto sem se ficar a precisar de “carregar a pilha”.
Modelo conhecido pelo nome de código BCB é pouco maior do que um Captur e promete autonomia para 600 km.
Utilitário deverá estrear a plataforma MEB Entry, que abrirá caminho para diversos modelos “zero emissões” do segmento B do grupo VW.
Este ainda não é um Smart totalmente novo. Mas o facelift operado no início deste ano na atual geração do citadino trouxe uma novidade importante: a transição para uma gama 100% elétrica. Que argumentos tem o ForFour elétrico numa altura em que a concorrência está cada vez mais competitiva?
Objetivo é utilizar o motor Wankel como extensor de autonomia já em 2021.
Protótipo é inspirado no modelo indiano que esteve em produção ao longo de 59 anos.
SUV Coupé 100% elétrico chega durante a primavera com duas opções de tração integral.
Versão desportiva do novo modelo elétrico chegará em 2022 para concorrer com o Tesla Model S Plaid e Porsche Taycan.
Berlina norte-americana, concorrente do Tesla Model S, deverá estar à venda no início de 2021.
